ば くさい 関西。 関西人めんどくさいです。

「くさい」って。若者の流行?どういう意味で?

ば くさい 関西

第26回 「面倒くさい」の意味の方言 夏休みを目前に控えた図書館での光景。 「あーレポートせんないわ」と嘆く山口出身の学生。 大阪出身の学生に、「必修科目やけんせんないやん」と言われ、怪訝そうな顔をしている。 山口の「せんない」は「面倒くさい」、大阪の「せんない」は「仕方がない」を意味するので会話がかみ合うはずがない。 「せんない」は「やる甲斐がない」という意味で平安時代から使われている古語である。 山口の「せんない」も大阪の「せんない」も本来の意味を広げた使い方だ。 大阪で「面倒くさい」は「じゃまくさい」となる。 関西人の「あーじゃまくさい! 」に敏感に反応し、邪魔者扱いされたと誤解して怒り出す関東人も少なくない。 富山は「だやい」。 これ以上何もしたくないという筋金入りの「面倒くさい」のようだ。 福岡、熊本の「せからしか」。 「気ぜわしくこせこせしている」意味を表わす室町時代の「せからしい」に由来する。 鹿児島では「てそか」。 「てそ」「てっそ」とも言う。 この「てそか」は「大層」が変化して生まれたことば。 「大層」は江戸時代には「面倒なさま」を表わす形容動詞として「たいそうな~」のように使われていた。 それが「たいそい」という形容詞と意識され、「てそい」と形を変えたのである。 九州で、形容詞の「暑い」「旨い」が「暑か」「旨か」と「~か」語尾になる特徴と相まって「てそか」が生まれたのである。 いわば新しい方言だ。 ちなみに徳島では「たいそい」の形で使われている。 沖縄の「みんどう」「みんろう」は、「面倒くさい」の古い形「めんどい」の変化形だ。 岡山、広島の「たいぎい」、宮崎の「よだきい」もそれぞれ古語の「大儀」「よだけし」の残存だ。 面倒くさいことは肉体的な疲れにつながるということで、これらの方言、「疲れる」意味で使われることも多いようだ。 「面倒くさい」に当たる方言には古語が実にたくさん残っている。 昔も今も、世の中、面倒くさいことが多いということか。

次の

関西生コン事件~逮捕されたのは立憲民主党・辻元清美議員と親密な人物

ば くさい 関西

大阪湾南東部の泉州沖 5kmの海を埋め立てて建設された。 2008年の法で定められたので,旧にあたる。 が騒音問題で使用時間や発着回数に厳しい制約を受けたことから,世界初のを建設することになり,国・大阪府・により設立されたの関西国際空港株式会社が運営主体となった。 1987年第1期建設工事が始まり,面積約 5. 10km 2のに,3500mのを設置,1994年9月にした。 1999年第2期工事が,約 5. 45km 2の用地を造成し 4000mの滑走路を整備,2007年に供用を開始した。 24時間利用が可能なためとしての役割も大きい。 のは,1988年の埋め立て開始から 2010年までに 12. 78mとなったが,収束傾向にある。 と並んで 20世紀最後の大プロジェクトといわれた。 出典 ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典 ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典について の解説 大阪湾泉州沖に新設された24時間利用可能な第1種空港。 関西空港,関空とも。 1994年開港。 設計レンゾ・。 世界で初めての人工島の海上空港である。 国際空港としては30ヵ国,74都市と結ばれ(2004年),ベトナム,ネパール,モンゴル,ミャンマーなどアジア諸国とは日本で唯一の直行便をもつ。 滑走路は1本で運用されてきたが,2000年から平行滑走路の建設・整備が進行中,2007年8月には第2期新滑走路を運用。 2007年度の航空機発着回数は約13万回,航空旅客数は約1669万人,貨物取扱量は約84万6500t。 経営主体は国,地元自治体,民間の,4対1対1の出資による特殊法人関西国際空港株式会社。 米国企業も参入し,総額5兆円という巨大プロジェクトだった。 会社管理空港の一つ。 関西空港、関空ともよばれる。 総面積は約1055万平方メートルで、二つの空港島に3500メートルと4000メートルの2本の滑走路がある(2016)。 民間企業の関西エアポート株式会社が運営し、特殊会社の新関西国際空港株式会社が用地・施設を保有・管理する。 2015年(平成27)の年間発着回数は約16万4000回、年間旅客数は約2321万人、年間取扱貨物量は約71万9000トンを数える。 関西国際空港への交通機関としては、高速道路のほか鉄道(JR西日本、南海電鉄)が乗り入れ、大阪府心から鉄道で約30分で到達できる。 関西国際空港は、立地条件のため騒音問題や処理能力の限界に達した大阪国際空港(伊丹 いたみ 空港)にかわって、大阪湾泉州沖約5キロメートルの海上に設置された。 1983年(昭和58)、空港設置が地元で承認され、翌1984年、官民共同出資の関西国際空港株式会社が設立されて本格的に事業が開始された。 24時間空港の運用ができる国際空港で、経済的効果の面で他の空港に与える影響は小さくない。 また、この空港は日本で初めてその計画に外国企業の参加を認めた空港で、空港旅客ターミナルの基本設計はイタリアのレンゾ・ピアノの案が採用された。 1992年(平成4)の供用開始を予定していたが、漁業補償の交渉が遅れたことや埋立面積の増加、予想以上の軟弱な地盤のため地盤沈下対策を強化したこと、複雑なターミナルビル工事などで工期は約2年遅れて、1994年9月4日にようやく開港した。 また事業費も大幅に増大し、当初は1期分で8200億円であったのが、付帯工事の追加や金利負担の増加によって、1兆4580億円となった。 空港完成により大阪国際空港発着の国際線はすべてこの空港に移された。 2012年7月、関西国際空港は大阪国際空港と経営統合を行い、同年設立された新関西国際空港株式会社が両空港の管理・運営業務を開始した。 その後、コンセッション(事業運営権の売却)が実施され、2016年4月より関西エアポート株式会社による運営が行われている。 [落合一夫・編集部] …それによると,空港は用途別に陸上および水上飛行場と,陸上および水上の4種に,規模では滑走路の長さによってAからIまでの9等級に分類されている。 また,性格と機能から,航空交通網の基幹となる空港で,設置,管理とも国が行う第1種空港 ただし新東京国際 成田 空港は新東京国際空港公団が,また関西国際空港は関西国際空港株式会社が管理 ,主として国内幹線用の空港で,国が設置し,管理は国または地方自治体が行う第2種空港および主としてローカル航空輸送用の空港で,設置,管理とも地方自治体が行う第3種空港の三つに分けられている。 ただし,第2種,第3種空港とも保安施設関係のみはすべて国が担当する。 出典| 株式会社平凡社 世界大百科事典 第2版について.

次の

「くさい」って。若者の流行?どういう意味で?

ば くさい 関西

関西人めんどくさいです。 夫の都合で東京から大阪の枚方に転勤したのですが、東京の時は近所づきあいが楽でした。 マナーさえ守ってれば何も言われませんでした。 都会ではなく八王子という田舎です。 枚方の近所付き合いは本当にめんどくさいです。 ルールを守っても近所付き合いが悪いってだけで陰口叩かれて、私たち家族のことを詮索するようにあれこれ聞いてきます。 水と安全はタダと言う時代は終わりました。 関西ってかなり凶悪な事件が多いじゃないですか。 凶悪事件の7割は関西だと聞いたこともあります(犯罪自体は首都圏のほうが多いみたいですが) 京都駅や大阪駅行くと朝鮮人みたいな人をたくさん見かけます(韓国のサッカー選手で竹島は韓国領土だと旗を揚げた人みたいな顔つき) 正直関西来てから怖いです。 どうやって関西人と付き合えばいいですか?良い人はたくさんいますが、その反面めんどくさい人は本当にめんどくさいです。 子供は楽しいみたいですが、私と夫は馴染めずまいってます。 補足枚方市民だけみて関西人とひとくくりにするのは間違ってますね。 すみませんでした。 夫の転勤先(枚方ではないですが)も良い人ばかりだといってました。 ただ住んでいた場所が悪かったんだと思います。 夫も近所付き合いで心身疲れています。 引越しもしたいのですが、子供のこともあるので躊躇してます。 その通りです 自分らが面白いとでも勘違いしている彼らは、確かにめんどくさいです。 うるさい・しつこい・説教好き・文句、能書きタレ・何でも値切る・恥知らず。 関西人でマトモな人間は少ないですね。 (補足も拝見しました。 ) 結局、非を認めるのなら、ご自分で敵を作る事はありません。 全国どこでも、地元の悪口に対しての賛同者は少ないですよ。 人口で言えば、東京都はおろか、神奈川よりも人口の少ない大阪府をはじめとした近畿圏ですが、路上駐車の多さ、おっしゃる通りの凶悪犯罪の多さの比較では環境が違う事を理解すべきですね。 確かに、近畿全体を把握した上で発言すべきでしょうが、貴女の感情・意見を伝えることは自由ですし、色んな町を訪れた後で考えが変われば、意見を再び変えれば良いだけではないでしょうか? まずは敵を知りましょう。 どうやって関西人と付き合えばいいか・・・などは、そのあとの話だと感じます。

次の