富山駅。 ただの駅じゃない!新生「富山駅」で無料観光・グルメ・お土産探し

ただの駅じゃない!新生「富山駅」で無料観光・グルメ・お土産探し

富山駅

飛越線富山 - 越中八尾間開業を報道する新聞記事。 当駅駅舎の写真もある。 (2年) - ()飛越線として富山駅 - 越中八尾駅間が開通すると同時に一般駅として開業する。 (昭和9年) - 線路名称が改定され、飛越線が高山本線に編入されたことに伴い、当駅もその所属となる。 (昭和44年) - 営業範囲を改正し、手荷物及び小荷物の配達取扱を廃する。 (昭和49年)10月1日 - 営業範囲を改正し、旅客、荷物及び車扱貨物を取扱う駅となる。 (昭和56年) - 営業範囲を改正し、旅客、荷物及び専用線発着車扱貨物を取扱う駅となる。 (昭和59年) - 営業範囲を改正し、旅客及び専用線発着車扱貨物を取扱う駅となる。 (昭和62年) - により、JR西日本およびJR貨物の駅となる。 (8年) - 貨物に係る営業範囲を改正し、車扱貨物の取扱を臨時とする。 同時に無人駅となり、改札口を撤去する。 駅構造 [ ] 2面2線を持ち、列車交換が可能なで、北陸広域鉄道部が管理している。 かつてはJR貨物の職員に窓口業務を委託していたが、1996年(平成8年)3月16日の貨物取扱臨時化と同時にとなった。 かつて2番線は増発時に臨時に使用されるのみであったが、(平成18年)より高山線増発実験のため使用が再開された。 貨物臨時化以前には住友セメント西富山サービスステーション及び日本アルコール販売富山保管所への専用線が接続していた。 1953年(昭和28年)10月10日付『鉄道公報』第1254号通報専用線一覧別表掲載中、当駅接続の専用線は次の通りであった。 新報国製鉄線(第三者使用:日本通運、動力:手押、作業粁程:0. 5粁) 1967年(昭和42年)7月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通りであった。 呉羽製鉄線(第三者使用:日本通運、動力:日本通運所有機関車、作業粁程:0. 5粁)• 住友セメント線(動力:私有機関車、作業粁程:0. 4粁)• シェル石油線(動力:日本通運所有機関車及び手押、作業粁程:0. 1粁、備考:国鉄側線) 1970年(昭和45年)10月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通りであった。 呉羽製鉄線(通運事業者:日本通運、動力:日本通運所有機関車、作業粁程:0. 5粁、総延長粁程:0. 9粁)• 住友セメント線(動力:私有機関車、作業粁程:0. 4粁、総延長粁程:0. 6粁) 1983年(昭和58年)4月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通りであった。 日本アルコール販売線(真荷主:内外輸送、動力:国鉄機関車、作業粁程:0. 1粁、総延長粁程:0. 1粁)• 住友セメント線(動力:私有機関車、作業粁程:0. 4粁、総延長粁程:0. 6粁) 利用状況 [ ] 「富山県統計年鑑」及び「富山市統計書」によると、近年の1日平均は以下の通り。 年度 1日平均 乗車人員 1995年 297 1996年 258 1997年 262 1998年 264 1999年 279 2000年 296 2001年 280 2002年 261 2003年 249 2004年 269 2005年 271 2006年 277 2007年 287 2008年 300 2009年 298 2010年 326 2011年 321 2012年 345 2013年 348 2014年 342 2015年 364 2016年 353 2017年 380 2018年 382 駅周辺 [ ] 水田地帯の中を通る道路沿いに住宅地が広がる。 五福キャンパス - のが最寄であるが当駅からも0. 8 - 1. 4km程度(学部により異なる)である。 昭和2年鉄道省告示第183号(『官報』、1927年(昭和2年)8月25日、内閣印刷局)• 鉄道省編、『昭和十二年十月一日現在 鉄道停車場一覧』、1937年(昭和12年)12月、川口印刷所出版部• 昭和9年鉄道省告示第498号(『官報』、1934年(昭和9年)10月19日、内閣印刷局)• 昭和44年日本国有鉄道公示第309号(『官報』、1969年(昭和44年)10月1日、大蔵省印刷局)• 昭和49年日本国有鉄道公示第208号(『官報』、1974年(昭和49年)9月12日、大蔵省印刷局)• 昭和59年日本国有鉄道公示第174号(『官報』、1984年(昭和59年)1月30日、大蔵省印刷局)• - 西日本旅客鉄道• 日本国有鉄道貨物営業局編、『専用線一覧表 昭和42年7月1日』(168頁)、1967年(昭和42年)8月、日本国有鉄道貨物営業局• 日本国有鉄道貨物局編、『専用線一覧表 昭和45年10月1日』、1970年(昭和45年)、日本国有鉄道貨物局• 名取紀之編、『トワイライトゾ~ン・マニュアル6』(『Rail Magazine』別巻)第14巻第17号(316頁)、1997年(平成9年)10月、ネコ・パブリッシング• - 富山県• - 富山市 関連項目 [ ] ウィキメディア・コモンズには、 に関連するカテゴリがあります。 ウィキソースに の原文があります。 外部リンク [ ]• - 西日本旅客鉄道.

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富山駅

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飛越線富山 - 越中八尾間開業を報道する新聞記事。 当駅駅舎の写真もある。 (2年) - ()飛越線として富山駅 - 越中八尾駅間が開通すると同時に一般駅として開業する。 (昭和9年) - 線路名称が改定され、飛越線が高山本線に編入されたことに伴い、当駅もその所属となる。 (昭和44年) - 営業範囲を改正し、手荷物及び小荷物の配達取扱を廃する。 (昭和49年)10月1日 - 営業範囲を改正し、旅客、荷物及び車扱貨物を取扱う駅となる。 (昭和56年) - 営業範囲を改正し、旅客、荷物及び専用線発着車扱貨物を取扱う駅となる。 (昭和59年) - 営業範囲を改正し、旅客及び専用線発着車扱貨物を取扱う駅となる。 (昭和62年) - により、JR西日本およびJR貨物の駅となる。 (8年) - 貨物に係る営業範囲を改正し、車扱貨物の取扱を臨時とする。 同時に無人駅となり、改札口を撤去する。 駅構造 [ ] 2面2線を持ち、列車交換が可能なで、北陸広域鉄道部が管理している。 かつてはJR貨物の職員に窓口業務を委託していたが、1996年(平成8年)3月16日の貨物取扱臨時化と同時にとなった。 かつて2番線は増発時に臨時に使用されるのみであったが、(平成18年)より高山線増発実験のため使用が再開された。 貨物臨時化以前には住友セメント西富山サービスステーション及び日本アルコール販売富山保管所への専用線が接続していた。 1953年(昭和28年)10月10日付『鉄道公報』第1254号通報専用線一覧別表掲載中、当駅接続の専用線は次の通りであった。 新報国製鉄線(第三者使用:日本通運、動力:手押、作業粁程:0. 5粁) 1967年(昭和42年)7月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通りであった。 呉羽製鉄線(第三者使用:日本通運、動力:日本通運所有機関車、作業粁程:0. 5粁)• 住友セメント線(動力:私有機関車、作業粁程:0. 4粁)• シェル石油線(動力:日本通運所有機関車及び手押、作業粁程:0. 1粁、備考:国鉄側線) 1970年(昭和45年)10月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通りであった。 呉羽製鉄線(通運事業者:日本通運、動力:日本通運所有機関車、作業粁程:0. 5粁、総延長粁程:0. 9粁)• 住友セメント線(動力:私有機関車、作業粁程:0. 4粁、総延長粁程:0. 6粁) 1983年(昭和58年)4月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通りであった。 日本アルコール販売線(真荷主:内外輸送、動力:国鉄機関車、作業粁程:0. 1粁、総延長粁程:0. 1粁)• 住友セメント線(動力:私有機関車、作業粁程:0. 4粁、総延長粁程:0. 6粁) 利用状況 [ ] 「富山県統計年鑑」及び「富山市統計書」によると、近年の1日平均は以下の通り。 年度 1日平均 乗車人員 1995年 297 1996年 258 1997年 262 1998年 264 1999年 279 2000年 296 2001年 280 2002年 261 2003年 249 2004年 269 2005年 271 2006年 277 2007年 287 2008年 300 2009年 298 2010年 326 2011年 321 2012年 345 2013年 348 2014年 342 2015年 364 2016年 353 2017年 380 2018年 382 駅周辺 [ ] 水田地帯の中を通る道路沿いに住宅地が広がる。 五福キャンパス - のが最寄であるが当駅からも0. 8 - 1. 4km程度(学部により異なる)である。 昭和2年鉄道省告示第183号(『官報』、1927年(昭和2年)8月25日、内閣印刷局)• 鉄道省編、『昭和十二年十月一日現在 鉄道停車場一覧』、1937年(昭和12年)12月、川口印刷所出版部• 昭和9年鉄道省告示第498号(『官報』、1934年(昭和9年)10月19日、内閣印刷局)• 昭和44年日本国有鉄道公示第309号(『官報』、1969年(昭和44年)10月1日、大蔵省印刷局)• 昭和49年日本国有鉄道公示第208号(『官報』、1974年(昭和49年)9月12日、大蔵省印刷局)• 昭和59年日本国有鉄道公示第174号(『官報』、1984年(昭和59年)1月30日、大蔵省印刷局)• - 西日本旅客鉄道• 日本国有鉄道貨物営業局編、『専用線一覧表 昭和42年7月1日』(168頁)、1967年(昭和42年)8月、日本国有鉄道貨物営業局• 日本国有鉄道貨物局編、『専用線一覧表 昭和45年10月1日』、1970年(昭和45年)、日本国有鉄道貨物局• 名取紀之編、『トワイライトゾ~ン・マニュアル6』(『Rail Magazine』別巻)第14巻第17号(316頁)、1997年(平成9年)10月、ネコ・パブリッシング• - 富山県• - 富山市 関連項目 [ ] ウィキメディア・コモンズには、 に関連するカテゴリがあります。 ウィキソースに の原文があります。 外部リンク [ ]• - 西日本旅客鉄道.

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西富山駅

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北陸新幹線の開通後、東京から2時間ちょっとで行けるようになった富山。 寒ブリ、白エビ、ホタルイカ……、現地で新鮮な海の幸を食べるなら、やっぱり富山ですよね!生まれ変わった富山駅ですが、今もなお機能性&快適性アップの整備工事が続いているのをご存知ですか? そこで今回は、日に日に変わる富山駅のお役立ち情報をガイド。 最後に人気のマルシェイベントの情報もお届けします。 電車の待ち時間などにお役立てください。 新型コロナウイルスの発生と感染拡大に伴う、県境をまたいだ移動の自粛が2020年6月19日より解除されます。 また県境をまたぐ観光については「徐々に行い、人との間隔を確保すること」というガイドラインが政府より示されています。 各種報道機関の発表、施設や各自治体のホームページなどで最新の情報をご確認ください。 (LINEトラベルjp)• 提供元:富山市役所 内部も一新。 以下2つの通路を通って、楽しく構内散策できます。 1Fにはイベントエリアが、2Fには誰でもピアノが弾けたり食事ができる多目的デッキがあります。 お土産を買ったり、食事をするのに便利。 特に、富山の新酒が集まる事で注目を集めている、年数回開催のイベント「とやま駅ナカ酒BAR」は必訪!1杯だと200円。 2杯だと300円、お得感満載です。 富山駅のど真ん中で、立ち呑みできるなんて幸せ過ぎますよね。 <とやま駅ナカ酒BAR> 例年、9月の冷おろしの時期に1回、1月〜3月の毎月2回ずつ開催されます。 提供元:富山市役所 駅がマルシェに!?…実は富山駅では、5〜10月のプレミアムフライデー限定で、マルシェイベント「ゆうぞら駅市」を開催しています。 地元の新鮮なお野菜や果物はもちろん、つくり手のあったかい心が込もった加工品など、ここではおいしい&楽しい発見の連続。 農家さんとお喋りしたり、ほっこり交流できるのも嬉しいポイントです。 ご覧頂いたように、富山駅は意外と見どころ&食べどころ豊富なスポット。 「どうやって時間をつぶそうかな……」というとき、ぜひご活用ください。 最新の情報は公式サイトなどでご確認ください。

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