カルカッタ コン クエスト dc。 SIMONの釣行記:入魂物語 カルカッタコンクエストBFS

シマノ 19カルカッタコンクエストDC200のインプレ 【SHIMANO CALCUTTA CONQUEST DC 200】

カルカッタ コン クエスト dc

2009年の09カルカッタコンクエストより10年の時を経て…ついに今年2019年恐ろしいベイトリールが誕生した… その名もカルカッタコンクエストDC200 僕はバス釣りはしないので、ルアーキャスティング用のベイトリールなんて縁のないプロダクトだと思っていたのだが、釣具屋の店頭で怪しく光っている本機をライトジギングに使えないかと観察していたところ、瞬く間にそのかっこよさとスペックに惚れてしまった。 そしてソルトでも使えるって説明だったので、その場で竿と一緒に購入してしまった。 今日はこの19カルカッタコンクエストDCのインプレをしたいと思う。 インプレの前に1点注意。 僕はキャスティングゲームでベイトリールを使ったことは無い初心者なので注意してほしい。 そのへんも適宜考慮してインプレを解釈してほしい。 また、淡水フィールドでのバスアングラーのこのリールへのインプレは既にたくさん存在するので、僕はルアーシーバスやオフショアジギングなどのソルトゲームの目線で、この19カルカッタコンクエストDC200の良いところと悪いところをつづってみたい。 巻心地がヤバい。 本当にすごい。 店頭で初めて触った時に思わず「ほおおおおおおお!!」ってなった。 ゴリ感どころか微塵の突っかかりも無いし、ハンドルの巻き重りも一切ない。 よくステラが「ヌルヌル」と表現されるけど、19カルコンDCは「トゥルトゥル」。 もう滑るようにスプールが回る。 また、いくら巻心地が良くても軸に負荷がかかった時は滑らかさが落ちることがよくあるけど、近所の川でナマズを掛けたり、スレでボラや巨鯉をひっかけた時もトゥルトゥル巻けたので全然問題なし。 竿はヒーヒー言ってたけど笑 これならオフショアのジギングで青物をかけてもスルスルと巻き上げられそう。 シマノのキャッチコピーで「シマノにしか作れないものがある」ってのがあるけどまさにこれだと思う。 重厚で燻し銀の見た目通りの可動部の操作感。 見た目で惚れた人なら可動部の音や手ごたえもきっと気に入ると思う。 ガチンとクラッチを切る手ごたえや、メカニカルブレーキノブやスタードラグを回したときのクリック感など、すべての動作が心地いい。 個人的には、サイドのカバーを外すときカバーのロックを外すとサイドカバーがシャキンと勝手に開くのが気に入っている。 金属製の良さが感じられる操作感。 金属製の丸型リールは重く大きくなりがちだ。 19カルコンDCはその点を改良してあり、ボディーをロープロ化している。 当然小さくなることで軽くなっているわけだが、他にもロープロの恩恵を受けたポイントがあると思う。 それは握り方とそれに伴う運用方法。 僕の場合このリールの大きさならツーフィンガーでも深く握りこめるため、ツーフィンガーのまま鋭くフッキングができるようになった。 ベイトリールはキャスト時はワンフィンガー、リトリーブはスリーフィンガーで扱うのが基本だが、僕の場合このリールならオーバーやサイドやフリップなどの各種キャストがツーフィンガーでできるし、そのままの握りで鋭くアワセもできる。 そして僕は右利きで僕の19カルコンDCは左ハンドル。 つまり、短い距離なら握り替える事無くツーフィンガーでノンストップで攻め続けられるため、恐ろしくテンポの良い釣りができる。 もちろん、手の大きさは人によって違うし、利き腕とハンドルの右左や、握り方のニュアンスもひとりひとり微妙に違うため、すべての人が実感できるものではない。 前述のツーフィンガーでキャストもリトリーブもこなすのは賛否両論だけれど、金属製で丸型で小型というあたらしい特徴を持ったこのリールは、新しい運用の可能性を秘めていると思う。 金属製で程よくメカニカルな部分が露出しているこの19カルコンDCもこの手入れ心をくすぐってくる。 特にソルト運用の僕にとっては手入れのしがいがあり、釣りをしていない時も楽しめる。 僕の場合、ドラグとメカニカルブレーキを締めてから、真水の中に漬けてクラッチとかハンドル等の可動部を動かす。 長く浸けるのはよくないのでこの作業は5~10秒ほど。 もちろん水に浸けるのに抵抗がある人はシマノの取説通りに流水にさらして洗ってもいい。 水からあげたら排水穴から水を出して表面を拭いてドラグとブレーキを緩めて乾燥させて終了。 たまにスプールを外したり、ギアボックスを開いて清掃と注油。 解体できる範囲なら意外とシンプルな構造をしているので、きちんと清掃と注油をしていれば一生使えるんじゃないかと思えてくるほど。 メンテして使い込む楽しみのあるリールだ。 気になるところ ここまではいいところについて挙げてみたが、ここからは購入を検討している人のために、僕なりに気になったところも紹介したいと思う。 そしてほとんどの人が、竿で操るよりもルアーの水噛みが弱いと感じたはず。 ほんとに不思議なのだが、どういうわけかカルコンのリトリーブ中にも同じように手で手繰っているときに感じるような水噛みの弱さを感じてしまうときがある。 巻スピードは足りているので実際水の中のルアーはしっかり動いているはずだが、手元でその動きが感じにくいときがある。 巻心地がトゥルトゥルしているからなのか、ローギアだからなのか、理由は分からないが、良くも悪くも巻いているときにリールを介して感じるルアーの感覚が他のリールとは違う気がする。 海で使うならやはりハイギアが欲しい。 ローギアだとどうしても早く動かすルアーを使うのが億劫になって、シンペンなどのスローなルアーを使いがちになってしまう。 また、キャスト時に風で流されてできるラインのたわみの回収が遅くなってしまう。 磯などラインメンディングにシビアなところでは、メカニカルブレーキやDCブレーキをきつめに入れてたわみを出さないようにしたりして対策しないといけなくなり、その分飛距離が犠牲になる。 この辺りはHGの発売を期待している。 想像だけど、この巻心地でハイギアだったら、ハンドルがトゥルットゥルまわってスプールもキュルッキュルまわるから相当気持ちいいと思う。 使ってみるとバイブレーションの持ち味である飛距離と早巻きアピールが非常に生かしにくいことに気付いた。 まずキャストに関しては、ブレーキを最弱にしてもまだかかり過ぎている印象がある。 それゆえ初速が出やすいかっ飛び系のルアーを投げると、リリース直後から強烈にブレーキが掛かりみるみるルアーが失速していく。 これでも十分な飛距離が出るのだが、かっ飛び系ルアーのポテンシャルを知っていると、もったいないなとどうしても思ってしまう。 ひょっとしたら開発時にすでに検討した結果ボツになった案かもしれないけれど、個人的には1~Wのブレーキオプションにさらにブレーキが弱いオプション、エクセンスDCのXPモードみたいなモードがあってもいいなと思う。 そして、巻スピードに関して。 繰り返しになるがこのリールはハイギアではない。 ということは、デイシーバスの早巻き等では相当セカセカと巻かないといけない。 当然巻くのに必死になるとレンジキープがおろそかになってレンジを外しがちになる。 早巻きをするようなコンセプトのリールではないので仕方ないが、 このリールの不得意なところだと思う。 以上のことを合わせると、飛距離と早巻きが武器のバイブレーションは、 このリールにとって苦手なルアーのように感じてしまう。 ぶっちゃけバイブレーションはこのリールで使っても面白くない。 まとめ.

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カルカッタ コンクエスト DC[CALCUTTA CONQUEST DC]|両軸リール|リール|製品情報|シマノ

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技術的に特筆すべき点はない 19カルカッタコンクエストDCですが、仕様的には特に真新しいところはない。 形はカルカッタコンクエスト200とほぼ同じ。 DCブレーキはI-DC5というメタニウムDCやスコーピオンDCと同じ物が採用されている。 DCでちょっと違うのが 「W(ウインド)モード」というモードがあり、強風時にここにセットするとバックラッシュなしで投げられるようです。 まあ単にブレーキが強くかかるというだけのような気はしますが、、。 スプールはMGLスプールが搭載されている。 これは第二世代?のMGLスプールなのでこれも特に新しいものではない。 という感じで今回のカルコンDCのために新しくなったものはない。 現行のカルコン200にDCを入れて自重が260gになった。 DCの分20g重くなったリールという印象です。 その他スペックはこちら 品番 ギア比 最大ドラグ 自重 スプール寸法 ナイロン糸巻量 最大巻上長 ハンドル長 ベアリング 価格 200 RIGHT 4. 8 6. 8 6. デカくて重いイメージだったのですが、 意外とコンパクトでパーミングしやすかったですね。 260gの重さもあまり気にならない感じでした。 実際にロッドに付けるとまた印象が変わるかもしれませんが、ギリギリ使いこなせる重さではないかと思いますね。 フィッシングショーでリールを触っている動画はこちら。

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14カルカッタコンクエスト100or200 【違い】迷ったら読んでみて

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じつは、わたしは、カルカッタ100DCとアンタレスHGを買うかどうか悩んで調べて、スコーピオンXT1000買っちゃいました。 アンタレスDCとカルカッタ100DCを比べると、数字的には、カルカッタ100DCがいいんです。 でも問題はスプールです。 これが深すぎて、よくないんですよ。 どういう釣りをするか書いてありませんが、アンタレスを選択するということはバス釣りと思って話ますと、じつは50mくらい糸があれば十分なんです。 そうなると、どうしてもカルカッタ100か50を選択したくなります。 でもスプールが深いと、糸を少なくなると飛距離もなんですが、太いラインを使ってると、どうも糸癖がついたりしてよくないです。 で浅目のアンタレスを選択したくなるんですが、おもったより重くてアンタレスDCつかうなら、newカルカッタ100のほうが楽ですね。 で、アンタレスDCとアンタレスHGみるとHGのほうがいろいろいいところが多いです。 DC買うなら、カルカッタのほうが合ってますよ。 カルカッタ100DCがいいと思います。 ただ、カルカッタ200DC持ってたら、ほとんど変わらないと思います。 そうなるとあまりカルカッタ100DCにしてもアンタレスDCにしてもあまりよくなさそうです。 もう高価なリールはお持ちなので、別にいまさら高いリールがほしいというより、使いやすいリールがほしいのではないかと。 DCを選ばれてるのもバックラとかトラブルいやだということかと。 わたしは昔のことをしらないですが今の遠心はかなりいいですよ。 たとえば、アルデバランのほうが軽くてスプールも浅いんですが、糸巻き量は結構あるんです。 お勧めはアルデバランmgかmg7ですが、これがちょうどいいギア比として、6.4がスコーピオンXT1000なんですよ。 形は同じです。 ボディーがアルミとmgの違いとリワインダーがちがうんですけどね。 とにかく握りやすいですよ。 コンパクトで。 スコーピオンXT1000は190gと重いんですが、ほかのリールに比べれば軽いですね。 お金ではなくて、そういう意味でスコーピオンXT1000を選んじゃいました。 アルデバランmgは2万3000円か、スコーピオンXT1000は1万5000円くらいで買えるのでためしに買ってみたらどうでしょう。 たぶん使い勝手がとてつもなくいいですよ。 (ただアルデバランのBFSはやめといたほうがいいです。 ) みんな馬鹿にするんですけどね。 安モンだから。 アンタレスDCと旧200DCを所有しています。 私は遠投派の巻物屋です。 ですので選択肢にすらのぼった事すらありませんね。 まあスタイルは人それぞれですから、質問者さんのスタイルで選んで下さい。 【補足】 200DC=260g 100DC=240g アンタレスDC=250gロングハンドルは255g ほとんど重さは変わりませんよ。 特にアンタレスDCは、大きい、重い、握り難い及びメッキで滑ると云う、素人がデザインした様な酷いボディーですから、目的がそれならきっと後悔しますね。 このリール飛距離だけの、一発芸リールです。 シマノはアルデバランを除き、丸型の方が握り易いですよ。 ベイトリールの事分かる人が居ないのかな?と疑問に思う程酷いですよ。 シマノがお気に入りでしょうけど、ご希望から云うとスティーズか、ジリオンJDがご希望どうりだと思います。 ダイワは流石老舗と思わせる、機能的なデザインで、軽いうえに非常に握り易いですよ。 私の使った限りでは、耐久性も軽いダイワの方が優れています。 ベイトタックルでのメインルアーがほぼ巻き物系なので、個人的にはコンクエスト100DCを選択しますね…て言うか持ってます。 DCに限らずアンタレス系もロープロの中では巻き心地が優秀な方なんですがコンクエストを巻くとやっぱコンクエストだわっ!って感じです。 補足の回答 他の回答者様も仰ってますがアンタレスDCとコンクエスト100DCは、重量的にコンクエスト200DCと大差は有りません。 コンクエスト200DCが重すぎると感じたならば候補のリールでは問題は解決しない確率の方が高いですね。 どの様な用途で使用するのかが不明なので何とも言えませんが200g程度かそれ以下の重量のリールを、最検討した方が失敗をしない選択かと思います。 DCに拘るのならコンクエスト50DCかメタニウムMgDCの2択になるでしょうね。

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